在山东港口日照港的建设现场，我们正真看到了一个备受瞩目的创新案例。港湾建设集团日照分公司的预制构件项目部，凭借年产143万平米的联锁块，正在演绎一场基建供应链服务的创新实践。这一个项目部门借助全链路数字化管控、绿色循环技术及柔性化生产响应，建立了一个高效协同的供应链服务体系，为港口基建注入了强劲的动能。

  以往，低效的传统预制工艺让建设进度屡屡受限。而如今，随着全流程智能化改造的实施，项目部引入了全自动成型机组，实现了产能的提升达40%，人力成本则降低了30%。这一系列举措并不单单是对工艺的简化，而是一场技术上的革命。在自主设计的面层料自动上料装置的助力下，人工干预减少了30%。

  值得一提的是，创新的塑钢带打捆托盘运输方案也取得了实际效果，年运输量突破120万平米，效率比传统运送方式提升了三倍。这些数字背后，是项目团队的实干精神和坚持创新的结果。在日照港的堆场大会战中，项目部通过智慧管控系统，实现了对人、机、料的实时调度，仅用了4个月就完成了60万平米的紧急订单交付，创造了历史生产纪录。

  这样的成就，不仅仅是对港口建设的物料保障，更是“一块砖”的坚守与担当。令人惊讶的是，项目部在生产的全部过程中对废料的二次利用，也展现出绿色转型的决心。经过数十次材料试验，团队将疏浚海砂转化为联锁块的核心原料，年节省本金超200万元，形成了“港口疏浚-固废利用-基建材料”的循环经济闭环。

  与此同时，项目部同步研发了自动升降浸泡养护工艺，使得节水率提升至50%，养护效率则提高了20%，从而构建了一个既具环保效益又兼具质量管控的双重保障体系。这些努力不仅让废料“重生”，更用技术硬实力为港口建设开辟了一条绿色新路径。

  值得注意的是，项目部的柔性服务能力在协同攻坚中也在一直在升级。近期，他们承接了一项Cc60高强联锁块的紧急订单，联动日照分公司的商品混凝土公司，快速完成了配合比试验，并在48小时内突破了技术壁垒。这种灵活的应对能力，让他们可以快速满足多样化的市场需求。

  此外，通过模具多样化改造，预制构件项目部新增了水泥标砖、植草砖等产品线，为兄弟单位提供个性化定制服务，真正的完成了“一链多能”的增值服务模式。这样的综合能力，使得港湾建设集团日照分公司的预制构件项目部年出库量已达120万平米，形成涵盖智能生产、绿色循环、敏捷交付的基建材料供应链生态圈。

  从疏浚海砂的再生利用到全自动塑钢打包运输，从专利技术的攻坚到跨单位协同作战，每个环节都彰显着供应链服务的创新价值。现场作业人员曾说：“我们交付的不仅是联锁块，更是可复制的港口基建供应链解决方案。”这样的信心，源自一个个不断攀升的数字、一个个坚实的成果背后，还有那坚持不懈的干劲与创新精神。这既是对当前科技与环保趋势的响应，也是对未来大规模建设蓝图的积极探索。返回搜狐，查看更加多